北京一地区实现有偿错时共享停车，居民再也不用为停车的问题头疼了

       今年北京市持续推进支路以下道路停车改革，开展有偿错时共享停车，引导车辆“停车入位、停车付费、违停受罚”；在部分街道开展停车设施登记试点，摸清停车资源底数，缓解居民停车难。截至10月底，北京城六区和通州区共协调新增万余个有偿错时共享停车位。

       在各区推进有偿错时共享停车项目中，朝阳区八里庄街道效果尤为突出。

       “小区里的停车位特别紧张，以前回来晚了我只能把车停在社区外面的马路边儿，但是安全是最大的问题，我的车被剐过也被撞过，现在实行错时共享停车，一年两千多块钱，我再也不用为停车的问题头疼了。”居住在八里庄街道远洋天地社区的居民黑荫强告诉记者，去年家中又购置了新车，就更加注意车辆的安全问题，把车停在住邦2000写字楼的地下车位十分踏实。

       深度挖潜 新增停车位7000个

       为解决八里庄街道居民停车难的问题，北京市停车管理中心、朝阳区交通委、八里庄街道办事处联手，重点梳理停车资源“四个一”，即一张表、一张图、一个库、一个制度，通过深度挖潜，开展有偿错时共享停车，新增停车位7000个，有效缓解了小区居民停车难。

       “一张表”是停车设施基本情况表。通过调查，八里庄街道共有80个停车场，2.6万个车位，从小区和临时用地挖潜新增7000个车位。

       “一张图”是停车资源分布地图。橙色的是道路停车，蓝色的是备案经营的公共停车场，绿色的是专用停车场。所有停车资源均标注在电子地图上，未来还将用于停车引导。

       “一个库”是停车资源数据库，包含停车设施基本信息和动静态数据，以及居住区车位使用情况、街道协调的错时共享停车场、道路车辆信息，指导区域供需调节。

       “一个机制”是常态化停车资源统计调查制度。企业落实主动报送责任，政府做好引导管理，实现停车数据常用常新。

       有偿停车 发挥价格杠杆作用

       有偿停车是共享停车的前提和可持续开展的基础。街道办事处通过居民意向调查，指导有偿错时共享停车场合理确定共享停车价格。住邦2000写字楼积极响应街道号召，开展有偿错时共享停车试点；结合写字楼车位使用特点，开放了200个地下车位供周边居民使用，夜间车位闲置率大大降低，仅上半年就增收20余万元。

住邦2000写字楼地下停车场

       共享停车可以制定差异化价格。住邦2000写字楼根据居民需求划分为夜间错时和全天共享停车。其中，夜间错时停车的居民可以享受300元的优惠价格，白天固定车位的车主也可以享受到从每月1000元至600元的减免。把车位按时段拆分打折的策略也带来了“薄利多销”的好处，空置的停车位进一步减少，居民得到了便利，业主收获了实惠，企业提高了收益，各方都满意。八里庄街道办事处把住邦2000写字楼的错时共享经验推广到辖区其他单位，根据地段位置、停车场硬件条件以及周边停车价格，合理确定共享停车价格，每月费用为300元至600元不等。

       首创“白加黑” 分时停车互不影响

       错时共享停车能否广泛铺开，安全、管理成本是首要因素。车主一旦发生人身危险，车辆出现车祸、剐蹭，停车场就会面临不小的压力。为此，八里庄街道聘请安防、法务专家，制订协议范本，将双方权责划分明确供企业、居民参考借鉴。

       八里庄街道首创了“白加黑”模式，即共享车位的遥控地锁配有两把钥匙，白天和夜间停车的车主各拿一把，分时停车互不影响。同时，停车场加装了加密监控设备，增加出入场车牌识别闸杆，实现了停车智能化、信息化管理。

住邦2000写字楼停车场入口

       住邦2000写字楼所用的互联网停车企业还免费升级了车牌管理系统，支持错时共享车辆优惠计价和限行日停放。多项措施创新应用，用科技手段、精细管理助力错时共享落地生根。居民与企业签订停车共享协议后，都会按照约定停放，不给其他时段共享停车的车主带来不便。如果确实遇到急事，居民往往会把钥匙留下，由管理员将车挪放至临时停车位，按临停车辆收费。由于居民规范停车、企业管理到位，至今未发生一起因错时共享停车引起的纠纷和剐蹭。